Posts written by monstereddy

Venduta, si può chiudere. Grazie

UPPPPP vendonsi gente, se la comprate passo alla Megane, se no me la tengo!!

Perfetto ragazzi, grazie a tutti..!

Allora.. Dopo aver letto le prime 40 pagine e le ultime 30 credo di essere giunto alla conclusione che:
- la macchina funziona? Non toccare niente se non manutenzione ordinaria e frequente.
- se proprio vuoi toccare qualcosa sostituisci la bulloneria di biella stock con quella arp.
Corretto? Se si avete un link da passarmi per l'eventuale acquisto? Grazie

Posso chiederti gentilmente di spiegarmi? Sarei curioso di capire di cos'è una conseguenza il problema di sbronzinare..

Sei stato esaustivo..! c'è qualche manutenzione extra che posso fargli fare? Ha a disposizione una settimana e vedevo che le nostre clio hanno frequenti problemi di bronzine.. Per quello chiedevo se aveva senso farlo fare.. Prima di rompere alberi o altro

Ciao a tutti..! Sono in procinto di lasciare la macchina al meccanico per dei lavori.. due domande.. ha le punterie idrauliche la 203? Seconda domanda.. conviene per manutenzione far sostituire le bronzine di biella? 100.000 km e tagliandi ogni 9500 km.. grazie a tutti i gentiluomini che vorranno rispondermi..!

Hai qualche fornitore interessante?

Interessato.
Hai PM

Update: 2 giorni dopo la sostituzione delle testine sull'anteriore destra, la sinistra ha iniziato a fare quel rumorino sulle buche.....

Ciao Alessandro.
Vorrei chiederti se verso gennaio/febbraio 2018 ti arriva qualcosa.. Sono un pò basso come tacca e mi sono trovato bene con le AD08R.. sia come asciutto che come bagnato..! Ora, dopo 2 (o 3?) stagioni iniziano a cedere..

Sera a tutti. Dopo 4 anni mi si è bruciato un anabbagliante. Stavo pensando, visto il casino da fare per sostituirle, mi conviene passare agli xeno? Il gioco vale la candela? Soprattutto con polizia e varie.. oppure resto su alogena? Chiedo inoltre, nel caso, se avete un link per qualche kit già adatto alla cliona..
Grazie a chi risponderà..!

Si capo.

Comunque cambiate le testine, 4 ore secche di lavoro, di cui 2 per la vite famosa con la testa a brugola da 5 che ovviamente si è spannata. Scaldata, bucata con una punta da 4,5, maschiata con un 5 ed estratta avvitandoci un'altra vite. Sostituita con un'altra più adatta alla sede.
Ora il rumore maggiore proviene dall'anteriore sinistra (nulla di anomalo), mentre la destra è silenziosissima. Grazie per il topic a supporto!!

La vedo ironica ma rispondo serio.. quando gli ho detto che volevo solo la testina mi hanno detto che non esiste.. e che potevano darmi solo tutto il fusello.. quando invece gli ho dato i 3 codici hanno detto "ok nessun problema"


Sti str.....

Sarà perché gli ho detto di imparare a lavorare..