Posts written by FRANCESCOnvolts

Qualcuno ci ha girato ragazzi? è un kartodromo tipo il circuito di modena o è bellino?

Toyo 888r 215/45/17 provate ora anche in strada sotto la pioggia costante in andatura sportiva. Usura di 5 mila km.
Voto 8
Mai in crisi, nessun scivolamento improvviso e anche in accelerazione in uscita di curva non hanno praticamente mai perso trazione.
Direi un bel passo avanti rispetto a 888 base.

leggendo un bel po di ultimi post vorrei riportare due considerazioni BASE per le toyo 888 in mescola media (GG) in quanto ho letto castronerie notevoli...
sono un utilizzatore di queste gomme dal 2009 e le ho usate in ogni condizione possibile quindi mi ritengo abbastanza attendibile e vi sarò spero d aiuto quindi.
Parlo per quanto riguarda CLIO 197.
- Sono gomme che odiano il caldo. scordatevi di andarci in pista d estate. si sciolgono dopo 1 giro.
- sono gomme che si scaldano subito, anche in strada dopo qualche curvetta
- si comportano egregiamente d inverno, ovviamente utilizzate con un briciolo di cervello sono utilizzabilissime per strada anche in questa stagione
- il momento migliore x portarle in pista è appunto nel periodo "freddo", sparatevi un turno intero a cannone quando fuori ci saranno 10, 12 gradi e ne sarete entusiasti.
- non diventano pericolose nemmeno da finite e quindi avrete sempre un certo margine, le ultime le ho su dal 2013 anche se di pista non ne ho praticamente più fatta.
Questo per quanto riguarda 888... ora ho ordinato 888R e vedremo come vanno. trovate a 600 euro.
Se può essere d aiuto ho fatto fuori un treno di A048 yokohama in mescola medio-dura. rispetto a toyo sono molto più "pericolose" per strada, soffrono un pochino meno il caldo ma rendono peggio con il freddo ed in pista non si apprezzano notevoli vantaggi rispetto a toyo.
Ciao a tutti

fortunato! fai spesso inversione?

Non si vede a occhio, te ne accorgi perché basta invertire le gomme che va dritta.
il problema è che ora per farla andar dritta ho quella incriminata dietro e sono mezze nuove e invece che cambiare solo quelle davanti mi tocca cambiarle tutte e 4

i gommisti la chiamano così, è una deformazione comune che può caratterizzare spesso sopratutto i semislick, da quello che ho capito è causata dall uso in pista e dall uso molto saltuario dell auto. porta l auto a tirare a dx o a sx

Mi è capitata sempre con le 888 e con l unico treno che ho preso di Yokohama 048.
confido che la clio la uso poco

ennesimo treno di semislick ed ennesima deriva spuntata fuori che causa una guida sporca perché la macchina tira da una parte.
ora mi chiedo, per evitare queste derive che saltano fuori dopo qualche tempo forse fare un inversione ogni 2mila km può aiutare?

ah! ok, quindi arrivo alla domanda.
in caso di una anomalia sulla risposta/centratura dello sterzo tra le altre cose è consigliabile la calibratura elettronica del punto 0?

Ragazzi una info tecnica..
il nostro sterzo è idraulico con servosterzo elettrico?

eri in pista? che gomme hai provato prima di queste?

ok grazie Ale

infatti purtroppo si trovano solo in mescola dura. non le ho mai prese perché avendo su le semislick tutto il tempo dell anno non mi fido a girar per strada in inverno con una mescola dura..

certo che sono omologate!

Grazie Giorgio.
io ti posso dire che in pista mi sono trovato sempre abbastanza bene con 888 anche se la mescola che uso la gg essendo mescola media col caldo soffrono non poco, dai 15 gradi in giù sono perfette ed usandole anche in strada in inverno non mi hanno mai dato brutte sorprese

confermo Ale ma frenano a bbbestia!!