Chat generale.. un pò di tutto.., Un pò di tutto.. ma niente di importante...

Sai che consegne ti spari con quel motore

quanso correvano le K11 si che erano rally!!! aaaaaah bei tempi! per fortuna sono riuscito e vederli girare e le generazioni future non sapranno mai cosa vuol dire "k11"

I-M-B-E-C-I-L-L-E

Video

Mi dispiace per la ragazza, ma le persone se la cercano sempre, perchè mettersi su traiettoria interna o esterna possibile di un auto è da incoscienti!!

Si vanno a vedere i rally per divertimento e non per morire li!!!!!

Scheda tecnica di 208 Type R5

MOTORE
Tipo EP6 CDT
Posizione Trasversale anteriore
Cilindrata 1598 cc
Numero di cilindri 4
Potenza (CV DIN) 280 CV a 6000 g/min
Coppia (Nm) 400 Nm a 2500 g/min
Regime massimo 7500
Iniezione Diretta ad alta pressione Magneti Marelli
Aspirazione Monovalvola
Numero di valvole 16

TRASMISSIONE
Modo 4 ruote motrici
Frizione bidisco
Cambio 5 marce a comando sequenziale
Differenziale 2 differenziali autobloccanti

TELAIO
Struttura e materiali Scocca + Centina di sicurezza tubolare
Sospensione anteriore Pseudo Mac Pherson
Sospensione posteriore Pseudo Mac Pherson

FRENI /STERZO
Freno anteriore Alcon a 4 pistoni
Ø 300 (terra) 355 (asfalto)
Freno posteriore Alcon a 4 pistoni
Ø 300 (terra) 355 (asfalto)
Sterzo Diretto ad assistenza idraulica
Cerchi In alluminio monoblocco 8''x18'' (asfalto) / 7“x15“ (terra)
Ruote asfalto 225x40x18
Ruote terra 215x65x15

DIMENSIONI
Lunghezza Idem serie : 3.962 mm
Larghezza 1820 mm
Passo 2560 mm
Peso minimo 1200 kg asfalto / 1200 kg terra

ancor più sulla neve dove cmq schivare un ostacolo è difficilissimo

E' italiana.. (guarda i cartelli dietro) e di pazzi che fanno ste cose di sicuro son pochi Aspettiamo lui per la conferma/smentitaaaaaa!!!!!!