Assetti, Ammortizzatori/Kit Coilover

Il b14 c'è l ho su ora è molto morbido, non al pari dell ori ma non la indurisce tantissimo.. Se per fattore estetico vanno bene che ti regoli da solo a tuo piacimento quando ti pare

Gli hr li fanno tutt’ora con l’idraulica blistein (l’ho preso da poco con le molle per i duomi stretti,direttamente dalla Germania)
Ma hanno sono molto più rigidi dei b14
Hanno come carichi 80n/mm davanti e dietro

Quindi se hai la 197 standard
Dietro raddoppi e davanti anche di più (visto che ha una molla da circa 30N/mm)
Tieni comunque presente che è comunque un assetto a idraulica fissa
Niente a che vedere con assetti seri a livello smorzamento in estensione



Volendo puremotorsport
Fa una versione rivista su idraulica b16 (e volendo e pagando😅anche su quella clubsport ) con i posteriori con molle coassiali
E carichi personalizzati
Ma siamo su un altra fascia di prezzo

Come si può capire se un assetto è lo standard o il cup stradale?avendolo "in mano" , non montato sull'auto
E un assetto restyling monta su una pre-restyling?
In pratica ho adocchiato un assetto di una clio rs gordini che però il proprietario non ricorda se fosse la versione cup .
Sarei interessato qualora fosse un cup a fare un upgrade nella mia e sostituire anche la scatola guida che è più diretta , sempre se si tratta di un cup

Eh qui ci sono pareri spesso discordanti
Hai avuto modo di provarlj bene entrambi ?
Ad ogni modo a me sembra proprio un cup questo , allego immagine

Attached Image: IMG-20210216-WA0002

Allora questo assetto viene da una 2008 , mi ero ricordato sbagliato , e le pinze mi ha assicurato che sono originali rosse e si vede la scritta brembo , quindi è un telaio cup.
Nell'asse posteriore aveva fatto sostituire gli ammortizzatori con dei blistein ,a quanto pare con molle originali .
Ho visto che il cup è più rigido di circa 4 n/mm rispetto allo standard.
Considerato che il mio assetto ha molti km (280.000) e questo mi sembra messo bene , vorrei qualche parere se ne può valer la pena cambiarlo, considerando che farei il lavoro assieme ai collettori di scarico quindi tiro giù comunque tutto l'avantreno .. infatti prenderei tutto l'avantreno compresi freni, boccole ..tutto
Mi piacerebbe anche montare la scatola guida della restyling cup che è un po' più diretta .
Ad ogni modo cerco dei pareri da chi ha provato bene ambedue gli assetti : standard 197 e cup 197

Edited by Defra - 17/2/2021, 13:47

Attached Image: IMG-20210216-WA0003