Piastre camber e convergenza posteriore

Adesso sono a 0 dani, solo che non trovo più la stampata di qsetup per vedere bene il camber.. A memoria mi sembra -1.5° devo vedere se l'avevo lasciato in macchina il foglio

Edit:

Ho detto una cazzata sono a +0.3 convergenza post, allora potrebbe già andare bene dovrei aumentare solo il camber che la spalla interna delle post non lavora molto

Sono aperto di 0.3mm per lato

Esatto ahah ieri sera era tardi e avevo letto 3 mm

Camber sono a -1°51' fatto con una rondell/ranella tornita messa sul bullone inferiore del mozzo, ora se io reperissi i valori stock della megane potrei capire che piastrina mi servirebbe per arrivare almeno a -2° di camber con inevitabile chiusura di convergenza se ho letto bene, quindi poi prenderei una piastrina per aprire di convergenza, direi di aprire almeno 3 o 4 mm reali che non diventi troppo ballerina visto gia la tendenza a sbandierare ogni tanto.


Ecco questo è un dubbio che mi era venuto ma nelle pagine precedenti mi sembrava di aver capito che + era aperta e - chiusa

Esatto voglio fare inserimenti a ruote dritte

Però metto piastrina e lascio la rondella? Volevo togliere anche la rondella che mi da 1°51' e mettere solo piastrine

Comunque il ponte mi sembra come il vostro no?

Simo facendo un discorso puramente "teorico" che dipende dall'assetto, gomme, pesi e guida... Secondo te qual'è il valore in mm x lato oltre il quale il culo della clio parte ad ogni curva?

Se non ricordo male, mi pare che nessuno sia mai andato oltre i 5/6 mm per lato...