Alleggerimento, la mettiamo a dieta

Ne stavamo discutendo tempo fa ma dopo quei 150 euri (mhhhhhhhhhhhhh meglio buttarli in altro per ora).
Cmq rispetto ad una rs3 il cofano in vetroresina su un 1.8 o williams rende decisamente di più come modifica.... me ne sono accorto nel smontarlo per i preparativi al restyle della cliTo pesa un bel pò!!!!

Parli dei vetri in materiale plastico ? guarda che non te la cavi con meno di 500€

Per Clio3 , 5 pezzi (posteriore e 4 laterali) , 4mm , bordatura ai 3 posteriori = 475£ + s.s.


Per le vecchiette poco si discosta : 423£ + s.s.

Edited by Jeega - 15/2/2011, 11:32

per risparmiare basta farli in pvc preso al brico....con 50 euro li fai,il problema è che esce un pò una cagata e sul totale risparmi forse 15 kg neanche...

esatto se fai cosi probabile esca una caccata...

Mah... volevamo farlo tempo fa poi abbiamo lasciato stare, non mi convince moltissimo e poi la paura è che esca proprio male male.... boh per quei kg poi non so se ne vale la pena vedremo

Avrà trovato sul goooogggglo qualche annuncio tipo www.adoos.it/postx/7f02383fe78ad0ac...r_clio_williams.

yes,li fa un pò per tutte le auto

Alla fine gli alleggerimenti più proficui sulla 197 sono la batteria (-8kg) e un paio di sedili (-20\22kg fino a 30kg) , rimozione sedili posteriori e pannello (-16kg) e per assurdo il liquido lavavetri !!!

Lo scarico sembrerebbe poi non fare tutta questa differenza (se rimane nell configurazione come l'originale) ma vorrei davvero pesare il Milltek e l'ori per rendermene conto(quando mi arriva).

Nel frattempo ho ordinato una batteria Spark600 come avevo sull'Impreza ad un prezzo davvero onesto , poi posterò tutti i dettagli nella sezione "trovati sul web".

Oh... -40 Kg non ci arrivi lontano con batteria , sedili posteriori e scarico (con 1\2 serbatoio).

Certo non è tutto sto granchè , ma leggera e stradale sono due cose che non vanno proprio di pari passo.

Io insisto e rilancio con le barre site sotto i paraurti ant \ post , rifarle in alluminio non sarebbe male