Comparativa fluidi freno

Andrebbe vista anche la viscosita
Perche a libretto servirebbero degli olio con valori bassissimi,che 90volte su cento un olio racing non hanno,io castrol è uno dei pochi che ha questo valore nelle soecifiche


A questo punto,se ci devono essere eventuali problemi con esp/abs,se uno non vuol prendere il castrol,meglio un olio non racing con quello di serie o ate sl6 (o qualcosa di simile)

Ad un motul,che facciamo corna,nel momento del bisogno,magari con fondo umido,non ti entra abs,e tamponi uno o peggio tiri dritto a una curva

Costando mendo,con la stessa spesa,puoi cambiare olio anche una volta al mese,ed avere sempre un olio con punto di ebolizione sopra i 250c•

Non vorei sbagliami ma su internet mi pare di aver visto il ferodo dot 4(per impianti con esp) a poco piu di 5€ 500cl