Montaggio aria condizionata

Ciao io di sicuro nn ho quel tipo di esperienza, ma ti posso dire per certo che nn è un lavoro semplice, e a dirla tutta mi sa che il gioco nn valga la candela.
Ricordo (tanto per fare un'esempio) che nello scudo che avevo prima si era bucato l'evaporatore (il radiatore che sta dentro e che è all'interno del cruscotto) e solo per cambiare quello hanno dovuto smontare tutto e quando dico tutto voglio dire esattamente quello, c'era rimasto solo il volante e la leva del cambio.
E per cambiare "solo" quello ho speso 600 euro, quasi tutta manodopera, nn oso pensare a quanto potresti spendere a fare un impianto completo, mi sa che ti convenga fare come hai fatto fino ad adesso, abassare i finestrini, se no rischi che con quello che spendi a montarla (sempre che alla fine nn abbia problemi visto che è anche un impianto vecchio) ti mangi il valore della macchina.

Ma sai può darsi che sia come dici tu, ma se consideri il fissaggio del condesatore, mettere l'evaporatore, il compressore e tutto il giro dei tubi, quante ore di lavoro ci vogliono!!!! più il carico del clima e che tutto funzioni come si deve!!!!

Se nn puoi farne a meno si, ma sono abbastanza rare, e poi quella che secondo me è e rimane l'unica vera clio, deve rimanere spartana, come mamma renault l'aveva pensata, anche se ti dava l'optional (solo sulla 1,8) dell'aria condizionata.
Ci fai quello che ti pare e vanno sempre, elettronica al minimo e poche storie, nn come le ultime che le hanno riempite di elettronica e sono piene di problemi, e se ci vuoi poi fare qualcosa nn ne parliamo.
Poi magari sul discorso sicurezza nn affrontiamo neanche l'argomento, ma nn cambierei la mia per nessun modello successivo.
Basta anche soltanto vedere le quotazioni di mercato che hanno tutt'oggi i vecchi modelli, in prima fila la willy, voglio vedere se tra 22 anni una rs4 o 3 raggiunge gli stessi livelli.

Guarda piace molto anche a me, e ho anche avuto il piacere di provarla come si deve, il mio amico nonchè preparatore ne ha presa una usata circa un anno fa.
La macchina è completamente originale, tranne uno scarico per rendere il rumore più piacevole, messo dal precedente proprietario, ma che in termini motoriscici nn rende niente.
Lui poi ha detto (almeno per ora) che nn ci vuole metter mano, visto che è la macchina principale e nn vuole svenarsi con i consumi, detto questo come macchina stock va veramente bene per nn parlare dell'impianto frenante, tuttavia nn ha ereditato quello spirito da corsa che sentivi nelle clio prima serie.
Per questo ti dico che nn cambierei la mia per nessun modello successivo, quello spirito era e rimane solamente la!!!

Per cortesia, atteniamoci al topic e non sconfiniamo in cose di cui si sa poco o in frasi fatte tipo "riempite di elettronica e piene di problemi".
Grazie.

Si certo scusa, era solo una considerazione personale, cancella pure quello che nn ritieni sia necessario, tanto ci rivedremo tra 22 anni.

Non vedo il motivo di questa tua provocazione
E' stato chiesto se qualcuno ha mai istallato un condizionatore su una clio e tu hai risposto che si è bucato l'evaporatore dello Scudo.
Dicendo che è un macello smontare tutto (un cruscotto) e che le macchine di oggi sono piene di elettronica e la Clio 1 è l'unica vera clio...
Davvero non capisco dove vuoi arrivare...

Scusa acme ma forse qui nn ci intendiamo, allora visto che nn sono pratico manualmente di meccanica mi affido a qualcuno che lo sa fare, a visto il lavoro nn piccolo (almeno per i miei parametri) di smontare il cruscotto che sia dello scudo o altro (tanto alla fine sono più o meno tutti uguali) e il lavoro che c'è da fare quindi tubi e radiatori vari compressore ecc. gli ho solo consigliato di lasciare perdere che il gioco nn vale la candela, almeno per come la penso io.
E siccome la clio era nativa senza mi sono permesso di dire che a mio parere era bella come in origine cioè senza.
Poi da li ho divagato un po' perchè leggendo i vari topic che aprono i possessori di clio più moderne ti accorgi subito che sono molto più incasinate elettronicamente parlando della prima, e questo nn puoi dirmi di no, poi che nn c'entri niente con il topic ti do ragione al 100% però nn capisco perchè vieni a mettere i punti sulle "i" solo dove scrivo io, quando ci sono tantissimi topic aperti con scritte anche parziali che nn c'entrano niente.
Per cui ti dico cancella pure quello che nn serve a tuo giudizio, ma nn usiamo due pesi e due misure solo perchè mi piace dire sempre quello che penso.

Non si usano pesi e misure.
Semplicemente il ragazzo chiede info e qui si parla d'altro.
Esprimi la tua opinione in base ai tuoi trascorsi e alle tue capacità e va benissimo. Rimane il fatto che negli anni 90 c'erano centinaia di officine che montavano kit di climatizzazione come accessorio post vendita, come adesso ti montano autoradio, allarmi e impianti GPL.
Poi che vada a snaturare la natura della Clio 1.8 quello è un altro discorso, ma tra montare due camme e montare un climatizzatore, vedo meno incasinata la seconda cosa.

P.s: sui problemi elettrici vari, la mia esperienza personale su Clio 1.8 è che è una macchina che non ha niente. Ha 3 fili in croce e se ne rompono 4.
La clio 1.8 del mio amico tra antiavviamento che con la porta aperta staccava il motorino, indicatore pressione dell'olio che è andato 10 minuti e poi indicava bugie, termometro esterno che avrà cambiato 4 sensori e non ce n'è uno che andava...a oggi ha avuto più problemi elettrici la sua clio 1.8 che la mia clio rs3

Cioè quindi mi stai dicendo che è più semplice montare tutto un'impianto di climatizzazione che 2 camme?
Bho allora mi sa che ci sono dei bei fenomeni in giro, comunque o il tuo amico è stato sfigato oppure io troppo fortunato, nn ho mai avuto nessun problema, nemmeno quando ci giravo per strada e la usavo tutti i giorni.
Poi io nn ho mica detto che nn sia fattilbile e 3 (oppure leggi solo quello che ti fa comodo) lo so anch'io che tutto si può fare, dipende se ne vale la pena oppure no, poi ognuno è libero di fare quello che vuole o no?
E te lo ripeto un'altra volta (chissà se ce la facciamo) io nn ho parlato d'altro, il discorso era incentrato sul climatizzatore, poi mi sono permesso di divagare un'attimo e dire una cosa che penso, che qui viene fatto da chiunque in un qualsiasi topic (o anche questo nn è vero), ma tollerata solo agli amici, o a quelli che si integrano nel sistema.
Ma d'altronde nn mi stupisco perchè un adagio dice : Se vuoi riconoscere chi dice sempre la verità è semplice, è quello che sta sul cazzo a tutti.
P.S Quando si gestisce un forum come moderatore nn vuole dire farlo solo con commenti positivi, ma si deve farlo anche con commenti negativi o critiche, e rispettare chi ha il coraggio di esprimere il proprio giudizio o i propri pensieri senza curarsi dei commenti e nn rendere la cosa personale, questa è la regola di base di un moderatore.