Le iscrizioni ASI ? Convengono ?

Evidentemente quando si parla di cifre... è vero tutto ed il contrario di tutto... il governo insegna. Per quanto riguarda il mio caso personale , la macchina con 170 CV , ha una assicurazione che costa 270 euro annui ed un bollo che la regione Piemonte ha già ridotto del 10% poichè l'auto ha + di 20 anni , e quindi attualmente è di 392 euro , quindi totale 662 euro... è vero non sono 200 cv , ma dai 1100 euro menzionati già si scende un bel po'. L'assicurazione (avendo il CRS) potrebbe costare intorno ai 200 euro , questo però se l'auto avesse almeno 25 anni , e per ora non è così Come ho detto , ormai ho fatto tutto il necessario per ottenre il CRS e va bene , ma alla fine ogni anno non credo che arriverò a risparmiare + di 100 euro ,(ovvio è meglio di niente , ma non così conveniente come si potrebbe pensare) dovendo fare il rinnovo a club + ASI. Se poi ogni anno NON fosse necessario rinnovare l'iscrizione club + ASI , beh allora qualcosina in più effettivamente riuscirei a risparmiare.. ma al momento ancora "nessuno" mi ha confermato che sia fattibile per essere in regola.

Cheers

Grazie per la tua informazione , ed è coincidente con un pò tutte le "voci" che ho sentito oppure letto , e se tutte vanno in quella direzione , è molto probabile che effettivamente la spesa di iscrizione club + ASI non sia una una cosa una tantum , ma da mettere in conto in modo continuativo. Pace , diciamo che ormai mi sono rassegnato ... e se terrò la vettura fino a quando avrà 30 anni, se tutto va bene, dovrò pagare l'obolo per ancora 9 anni... ma si sa che per avere qualcosa , bisogna sempre dare qualcos'altro...

no. l'iscrizione annuale al club può chiedertela l'assicurazione legata a quel club per mantenere quelle cifre, altrimenti ti fa l'assicurazione normale. Puoi andare da un'altra assicurazione e se non te la chiede sei a posto.

Se non rinnovo l'annualità al club ho comunque la tessera che indica che il veicolo sia di interesse storico, con VANTAGGI BOLLO in base alla regione e VALORE AUTOCLASSICA in caso di sinistro.

Che bello , quando le voci si moltiplicano... e diventa difficile capire quale sia la cosa "giusta".

Mi stai dicendo che il CRS (che serve per ottenere la riduzione del BOLLO e la valutazione AutoClassica) è un certificato che non ha nessuna scadenza e che quindi l'ASI non pretende che chi lo ha richiesto continui ad essere iscritto ogni anno ?

Sarebbe bello... anche per l'amico di Fabio che magari continua ad iscriversi ogni anno e magari non è obbligato a farlo.

no esattamente. l'iscrizione CRS è un documento che segue la macchina

Buongiorno a tutti ... ho finalmente completato la procedura di registrazione del CRS sul libretto autovettura.
Comunque , tanto per smentire le informazioni precedenti , mi pare di aver capito che per le agevolazioni fiscali (bollo auto), il CRS debba essere intestato al proprietario del veicolo. Quindi se l'autovettura cambia proprietario , il CRS deve essere aggiornato con il nome del nuovo. Quest'ultimo pertanto dovrà iscriversi a Club + ASI per effettuare tale aggiornamento... Questo per lo meno è quanto alcune persone dell'ASI dicono essere la regola. Poi come sempre le regole vengono disattese , ma questo è un altro discorso...

Si esatto , se il proprietaro rimane lo stesso , quello che c'è scritto sul CRS ed è stato trascritto sul libretto (anche se nella notazione sul libretto non riportano il nome della persona , perchè sottindendono che sia l'ultima intestataria del libretto) corrisponde. E quindi a livello fiscale è tutto ok. Se invece il proprietario della vettura cambia , questo verrà cambiato sul libretto , ma poi non corrisponderebbe più a quello del CRS del vecchio proprietatio .... quindi ad un eventuale controllo della regione o di qualche autorità che lo richiedessero non so cosa accadrebbe , ma evidentemente questi sarebbero problemi del nuovo proprietario , nel caso non abbia provveduto ad ottenere un nuovo CRS aggiornato col suo nome.
Poi molto probabilmente questo generi di controlli non li farà mai nessuno , ma questo è un altro discorso...

La macchina deve essere quanto più possibile originale , e se sono state fatte delle modifiche , queste devono essere evidenziate nel modulo di richiesta del CRS . Sarà poi l'ASI a giudicare se le modifiche sono incompatibili con il fatto di considerare la vettura di rilevanza storica oppure no. Non so esserti maggiormente di aiuto , poichè la mia macchina non ha subito alcuna modifica e quindi per me il problema , se cosi' vogliamo chiamarlo , non si è posto.