Posts written by poeta_m1

Ricordo che i top mount delle RS200 (restyling) sono differenti.
Questo potrebbe spiegare la differenza sul diametro dell'ultima spira.
Evidentemente hai acquistato molle per una 197 e stai cercando di montarle su una RS200, o viceversa.

Come da oggetto, solo se in perfetto stato.
Grazie

Installati anche io

I posacenere utilizzati in foto, da quale auto provengono? Grazie

Quale passaggio avete sfruttato per fare arrivare il cablaggio delle sonde nel vano motore?
Grazie

Imho non è colpevole il prekat.

Sulla mia Clio 3 RS si è perso uno dei due tamponi di gomma che tengono la cappelliera ben ferma a bagagliaio chiuso. Sono due tamponi ancorati al portellone, che si "schiacciano" sulla cappelliera quando il portellone è chiuso.
Se qualcuno ne possiede uno, o una coppia, mi contatti, grazie

Idem con patate

Per le mancate accensioni multiple, dovresti essertene accorto (motore che gira irregolare in alcuni frangenti, tipicamente in ripresa a basso numero di giri).
In questo caso, controlla/sostituisci le candele.

Ormai l'hai fatta, va tutto bene, non toccare più niente.
La prossima volta che la rifarai, ti consiglio di sostituirla (è più una precauzione che altro, però, siccome qualche volta hanno dato problemi...).

Assolutamente falso.
Se tutto è stato fatto bene, gira bene immediatamente.
O è stata fatta male (fuori fase) o il variatore di fase ha preso gioco (può capitare, di norma è buona regola sostituire anch'esso quando si fa la distribuzione).

Li possiedo, sia il file .rst che il file .cal, originali della 197.
Backuppati da me stesso quando aggiornai la mappa con RS Tuner.
Se ti interessano, mandami un mp con la tua e-mail e te li invio.

Come da oggetto, in buone condizioni, completa.
Contatti in mp, grazie

Il cilindretto della Sachs, 3182 654 169, è di acciaio o di plastica?

In realtà no.
Nel kit 130C19656R oltre alla cinghia ci sono soltanto il tenditore ed una sola puleggia:





Forse quel bullone e quella bronzina servono per "rinnovare" la seconda puleggia, conservandone il guscio esterno?

Domandina, come mai nel kit distribuzione originale Renault (130C19656R) sono incluse 2 pulegge, mentre nel motore ce ne sono 3 che interessano la cinghia distribuzione?
Allego foto di un F4R 730 o 738, ma ho visto che sul nostro 830/832 è lo stesso.