Posts written by Simo_R27

Le Volvo sono molto spaziose come dimostrato da TopGear nel viaggio in Africa...tanto da contenere un letto e pure uno studio con tanto di reparto attrezzi ... XD

però non ha molto senso "farsi piacere" un auto, se uno non ci si trova bene, non ci si trova bene
se vuoi sentire il calcio in culo come sulle OLD clio o la spinta subito ai bassi giri la RS3 non è giusta per te, oh, poi liberi tutti di fare ciò che si crede meglio, la mia è solo una considerazione personale anche per evitare spese altissime in preparazioni che, per come la vedo io, sulla RS3 non hanno il giusto rapporto spesa/resa...


si, ma diventa una clio ON/OFF, praticamente inguidabile se non in PS o in pista

Benvenuto!!!!
mai dire mai....le occasioni si trovano

potresti puntare su un vecchio Volvo 850R se vuoi mantenerti su una famigliare ma anche avere un gran mezzo

o ti lampeggiano e suonano spaventati per impedirti di sfidare la sorte arrivando a rimanere 1km/h sotto al limite (avendone ancora 2 o 3 di scarto più la tolleranza del velox...)
VAIII CAOOOO che ci sono i 70 non i 50!!!!!!

io tento di giustiziare gli arroganti....basta spingeli un pò, loro si infiammano come l'uomo torcia invece di usare il cervello e......FOTOCLICK!....

Comunque tornando in topic, da quel che ricordo del Ring, a parte la tirata appena visto il segnale di fine limiti, sull'autobhan ce la siamo viaggiata tranquilli sui 130/150...qualche supercar a legno è passata, ma in linea di massima il traffico era scorrevole e non frenetico...da buon italiano ne ero rimasto stupito, non capivo perchè non avendo limiti andassero tutti "il giusto" invece di partire a velocità WARP appena possibile....un altro mondo
non credo che per la maggioranza dei tedeschi cambi molto avere il limite o meno sull'authoban...ma per gli stranieri............

non mi ridurrò mai ad avere i cerchi luridi come Marco, dovessi lavarli ogni 100 metri

quoto, non capisco perchè abbia scelto la RS3...è risaputo che è ben diversa dalla 172...
più che una 172 io consiglierei la nuova Clio RS4, mi sembra il tipo giusto

Simo, consiglio spassionato, vendi la RS3, non fa per te!
apparentemente sembra avere dei problemi di erogazione da quel che hai scritto(essendo usata magari ha dei settaggi balordi in centralina) ma in ogni caso di motore si fa molta più fatica delle altre a tenerla nella zona rossa del contagiri e nonostante ciò rimane comunque più pesante, per quello ti dico che non fa per te....
forse mi sbaglierò, ma quello che cerchi tu nella guida, son sicuro che la nuova RS4 potrà dartelo, o in alternativa un bel Golf GTI usato o meglio una Polo GTI

in ogni caso attento ai vecchi 106 se chi li guida sa quel che fa sarai sempre in pericolo tra le curve

mi sono rammollito negli anni...il ferodo delle CL è la nemesi dei maniaci della pulizia

all'interno delle pinze ieri ho dovuto scalpellare il ferodo con cacciavite e martello, è venuto fuori il calco in puro ferodo delle Brembo
che disastro....non mi son fidato ad usare l'acido sulle pinze, anche se rimangono un pò sporche almeno il grosso è saltato via

casi più unici che rari...per ora credo di essere l'unico a cui l'abbiano cambiato fuori garanzia (di 2 settimane)....a volte neanche in garanzia te lo passano il motore, vanno a vedere tutto, dai tagliandi fatti in officine autorizzate Renault a eventuali modifiche alla centralina....
di solito se succede ci si deve arrangiare come si può e spendendo parecchio...
ma rispetto al numero totale di RS prodotte, quelle che hanno presentato il problema sono davvero poche....pochi fortunati

clicca sul punto interrogativo dopo "film option"

Clear (12) Sottile ma protezione alta per ogni superficie
Clear (20) Protezione alta per la maggior parte delle superfici
Clear (40) Grande spessore! Ottimo per superfici piane

praticamente, più è spessa e meno è modellabile
io ti posso garantire che la mia gialla da 12mm è già più che spessa e la modelli scaldandola con l'asciugacapelli abbastanza bene...

ma sul sito inglese?
www.lamin-x.co.uk/shop/clear.htm
danno solo le diverse misure a seconda delle dimensioni del faro....posta un pò il link che dici tu così vediamo di che si tratta

spero ti abbia fatto un bello sconto per le condizioni poco igeniche in cui era....
tu lavori il carbonio e puoi fare gli stampi?

pornografia!!

...no, ma potrebbe essere fatto meglio... le saldature gliele ho riprese io per non farle sfiatare dinuovo come sul primo che avevo preso(e che mi hanno cambiato in garanzia)...e per quel che lo paghi dovrebbe essere il top della perfezione
a parte questi problemini rimane comunque un buon prodotto


ma nooo, sai che quando si scalda di solito esce di più lo scarico di sx rispetto al destro no? hanno calcolato tutto! ora si pareggiano a scarico caldo!

....ah già che siamo iscritti a Cuneo!....
grazie delle Info, adesso in base alla spesa in officina vedo cosa rimane in fondo al salvadanaio e valuto se farla o meno