Posts written by SR68

Bentornato!

Loro dicono che è un problema comune e che con alcuni "accorgimenti" si risolve. Quando avrò un quadro completo degli interventi fatti vi saprò dire

"...Chi si è messo a studiare il problema e ci è arrivato ovviamente se lo tiene per se!"

Il "pacchetto cup" sulla megane comprende il differenziale autobloccante, le pinze freni rosse e una diversa taratura degli ammortizzatori, Stop. Tu in base a cosa dici di non avere l'assetto cup?

OK

Grazie Cri, mi conforta il fatto che anche tu, di tutt'altra zona geografica, mi parli bene di Ferrara Motors....ieri era casualmente in pista e mi ha anche risolto il problema del trasporto dell'auto (che già non è poco).

Assolutamente! se avessi rotto andandoci al bar i fine settimana mi sarei incazzato, ma per l'uso (e l'abuso) che ne ho fatto la possibilità di una rottura era preventivata fin dall'inizio.

La macchina è già stata caricata ieri e stamattina dovrebbe essere stata consegnata al preparatore siciliano Ferrara Motors che lavora molto sulle Clio.
Apriamo e facciamo quello che c'è da fare

Per le statistiche:
- anno 2010 (agosto)
- Km 30.000 (fatti quasi tutti in pista o comunque "a fuoco")
- motore e elettronica originali
- Olio Elf excellium 5w40 cambiato ogni 5.000 Km

Bon...mi aggiungo alla lista degli sbronzinati: ieri il mio motore ha esalato l'ultimo glorioso respiro in pista.
Si dispensa dalle visite

Allura!! torno sul tema perchè forse dopo mesi abbiamo risolto (mi riservo di verificare nel tempo): dopo aver controllato cablaggi e masse, che si sono rivelati ok, abbiamo consultato un elettrauto che ci ha chiesto di misurare la tensione di carica dell'alternatore con motore al minimo (la definizione magari è errata però ci capiamo) che è risultata essere di 13.7 V con tutti i servizi attivati (a.c., fari etc.). A suo dire la tensione era troppo bassa in quanto dovrebbe stare a suo parere tra un minimo di 14 e un massimo di 14.4 V
Diagnosi: regolatore di tensione dell'alternatore da sostituire.
Sostituito il pezzo e le tensioni sono in effetti arrivate a quelle indicate dall'elettrauto e la spia al momento non si è più accesa

Se l'assetto (e per assetto intendo oltre il settaggio degli ammo, anche angoli, bilanciamento e altezze) è centrato bene non risulta essere brusco.

Si è buono,...direi ottimo.

Benvenuto!

Elf