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Visto che siamo in tema, riporto quanto scritto sul garage di simox: "Io ho sperimentato un pò con l'AST e ti dico che ho trovato una enorme differenza già solo variando di pochi millimetri le altezze. La prima volta che l'ho provata in pista avevo l'anteriore a 310 mm e il posteriore a 325 (da centro ruota al passaruota) e la macchina era perfetta, la seconda ho provato ad alzarla un pò (lasciando invariato tutto il resto) portando l'anteriore a 320 e il posteriore a 330 e la macchina smusava sul lento e sovrasterzava sul veloce proprio come la tua"
Sulla questioni altezze si è sempre parlato poco o niente, sarebbe interessante approfondire la questione....
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volevo solo chiedere se la 200 fosse piu' tappata della 197, ho fatto solo un breve giro su entrambe e non posso assolutamente giudicare, quello che mi piace poco e' la silenziosita' dello scarico, ma li' si fa presto ad ovviare 
