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Se gliel'hanno anche cambiato, direi che il centrale centra poco..
Il problema della lamiera invece è un po più un casino, è molto sottile e con gli anni si è rotta in alcuni punti. Non è facile stabilire dove vibra, a volte provo a piegarla un po dove sembra "fuori forma" e per un po smette di farlo, ma poi puntualmente torna. A volte è dietro i collettori, a volte sopra i catalizzatori. Questo non crea problemi, se non il fastidio di sentirlo. Il cono invece si consuma e sfiata, il problema si è accentuato cambiando il supporto inferiore del motore perchè a quel punto le sollecitazioni dello scarico ricadevano tutte su di lui.
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