Posts written by mau.83

Sono uguali solo se il centrale ha la possibilità di sfilare l'ultimo pezzetto x potersi allungare, i catalizzatori sono diversi e hanno lunghezze diverse. Così mi hanno risposto in ktech..

Tu hai la 172 fase 2 giusto? Quindi il centrale sarebbe da modificare per il fase 1?

Se vendi, a quanto?

Quando l'ho vista in assistenza mi ero proprio chiesto come avesse fatto a fruciarla così!

Codice Skoda 5J08070619B9
FRONT BUMPER SPLITTER/SPOILER FABIA 2007-2011

Aggiungo un paio di foto alla luce del sole





Edited by simoxmino - 13/9/2012, 09:25

Il più classico, ma proprio non mi andava di darlo via con la macchina!

Lo sto usando tutt'ora come sedia per il pc!

Se fate on ordine di gruppo garba anche a me!

peccato dover smantellare un bel mezzo così
ma capisco il motivo, io stesso ho venduto la mia ex macchina proprio per evitare problemi..
son stato graziato fin troppe volte ai controlli di fdo, ho preferito passare alla clio e ho intenzione di lasciarla così com'è. al massimo la vedrei bene con i 2012 bianchi
cmq non è mai bello leggere di queste notizie, sembra davvero che a volte si accaniscano solo per.... bo, non so il perchè. come non riesco a spiegarmi il verbale fatto ad un amico motaro a cui hanno ritirato il libretto perchè i rivetti dei fondelli dello scarico erano differenti tra entrata e uscita del terminale e quindi era sicuramente modificato

Mi sembra onesto

Sicuro vada anche sul ph.1?

altre le trovate su Trofeo Italiano Velocità Montagna

Io in realtà ho il problema contrario, mi è capitato di fare 4-5 invece di 4-3 prima di un sorpasso.

Montato oggi il solo leveraggio inferiore

Sinceramente pensavo si sentisse molto di più, se non lo sai che è montato non te ne accorgi certo dalla corsa che sembra identica. Sembra invece sia cambiata un po la durezza.