Posts written by AngiGTI

Lorenzo ti capita quando cammini con un filo di gas? sia in automatico che in sequenziale? Non vorrei sbagliare ma è la frizione che "sfriziona" per farti riprendere perché un po sotto giri. Tu di solito in sosta metti in N e resti in D con il freno premuto?

Come da titolo vendo 4 semislick Marangoni in misura 195/50 r15 in mescola dura, le gomme hanno circa 2 anni e sono a 5mm dal testimone. Solo ritiro a mano su prov. MI-MB-CO-LC prezzo 150€ per info resto a disposizione

Il codice radio sono 4 cifre, è scritto nel foglio della garanzia che ti viene rilasciato alla consegna...

Scritto io.... L' ots in questione prevede la verifica ed EVENTUALMENTE la sostituzione dello spoiler, che giustamente viene verniciato, fatto ieri ad una trophy in consegna...
P.s. parlo xkè lavoro in Renault

Io nn mi preoccuperei, il richiamo prevede lo smontaggio e la verifica dello spoiler in caso di esito positivo ve lo cambiano con uno nuovo. Per quanto riguarda la colla serve solo per sigillare.

Benvenuto, e complimenti per il progetto rotativo dell'na....

Io ho un omp: comodo, leggero ed economico questo

Confermo la turbina non è ancora disponibile, come del resto molto ricambi della trophy di cui a dialogys non si sa nemmeno la referenza esatta

Parlando con un ispettore Renault è saltato fuori che ufficialmente, ne Renault Francia e di conseguenza anche Renault Italia, non riconosce un difetto di assemblaggio o di qualità nei materiali; ufficiosamente il problema è noto e riconducibile proprio ha una fornitura di bronzine difettose, tant'è che Renualt Italia a sua tempo ha dato il via libera per la copertura della garanzia nei casi di motori sbronzinati quasi d'ufficio.

Per smontare i fanali dovresti dare dei colpi con il palmo (uno schiaffo) da daventi verso dietro un maniera da far sfilare i perni davanti. Solitamente con le auto nuove bastano un paio di colpi.

I motori k9k che monta renault/nissan hanno avuto problemi su qashqai, su modus come su scenic... tutte tra il 2005 e il 2007... ufficialmente una casualità secondo me un fornitore troppo largo di manica con le tolleranze..

Le coperture sotto come detto dal buon Acme variano da paese a paese, in Germania ad esempio sono presenti entrambi mentre sulle trophy vendute qui mancano da ambe2 i lati visto in teoria l'utilizzo più spinti della macchina , renault consiglia di rimuoverle quando si va in pista per far arrivare più aria...

Yes la differenza e tra normale e trophy, fai che la il telaio cup abbassa 5mm rispetto alla rs normale... conta comunque che noi scarichiamo le rs dalla bisarca senza problemi...

Sono 19cm per la trophy che è più bassa della normale di 20mm

Venduta si può chiudere...