Renault Clio Phase I 1.8 16v

Benvenuta in famiglia!

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Renault Clio Phase I 1.8 16v 135hp

colore: Blu Galassia (432)
km: 72.000
anno: 1996

Motore:
Impianto di scarico:
- Collettori di scarico di serie
- Anteriore Supersprint (sostituisce il kat)
- Centrale GrN
- Finale Devil trombetta
- Aspirazione dinamica + sugna filtro in poliestere

Assetto e gruppo ruota:
Ammortizzatori:
- Bilstein B8 + molle H&R -30
Cerchi e gomme:
- Cerchi oz ultraleggera da 16 7j et 38
- Gomme Pirelli PZERO Nero 195/45/16

Interni:
- Completamente di serie

Elettronica ed illuminazione
- Kit bixeno h4 5000k
- luci di posizione bianche
- luci abbaglianti bianche
- luci ambiente interne bianche
- luci targa bianche
- gemma bianca per gli indicatori di direzione laterali

Impianto Audio
- Sorgente Kenwood mp3 + USB
- kit anteriore alpine 2 vie separate con woofer da 10 in predisposizione e tweeter sul montante

LINK ANNUNCIO: www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183608409
VISIONATA giorno 10/10/10 Hehe
RITIRATA giorno 16/10/10 Hehe

Edited by Panicattak - 27/7/2011, 08:42

io la vedo la foto...

bella eccetto i cerchi che però so che vuoi cambiarli...

certo che, se posso permettermi, l'hai pagata abbastanza...

ahahah... l'ho pagata quanto vale effetivamente ragazzo..cmq ho tirato col prezzo... e alla fine dei conti ho speso in tutto 5000 euro (auto, passaggio di proprietà e i primi 6 mesi di assicurazione )

non capisco perchè non la apre..io la vedo..

qualche scatto:
è un pochino sporca..ma sti giorni ha piovuto un sacco...

su altri forum anch'io non riesco a vederla +.. dai la riposto..perchè mi piace un sacco la foto

beh per un 1.8 li trovo si tanti
può essere messa bene finchè vuoi però con quei soldi si trovano dei williams con qualche lavoretto da fare..
io la mia l'ho pagata 800euro piu passaggio a gennaio...fatta verniciare tutta, piu ho fatto chiudere il tettuccio e altri lavoretti 900euro di carrozziere..altri 200euro circa di tagliando (cambiato filtro olio, filtro aria bmc, filtro benzina, olio motore motul 300v, olio cambio motul gear, olio freni motul 660, liquido antigelo, olio idroguida)
siamo circa a 2500euro...ne restano altri tanti per arrivare alla tua cifra..
distribuzione fatta, motore con 96mila km, 3 precendenti proprietari che conosco tutti e 3, cambio e testa rifatti nel 2008
e l'unico problema fino adesso è stato un tubo benzina tagliato perche passava vicino la puleggia..costo di entrambi i tubi 7.50euro

quindi resto dell'idea che imho l'hai pagata "tanto"...però se è veramente perfetta anche di scocca e non avrà problemi a breve termine hai fatto bene...


ha l'abs o il climatizzatore? spero quest'ultimo...

l'abs del 1.8 fa schifo.... sempre imho...

edit: ho visto che non ha il clima, quindi di conseguenza ha l'abs...



ah cmq come ammortizzatori hai i b8... b12 sarebbe il kit b8+molle h&r o eibach...non ricordo..

ahahah che rompi che sono..

correggo il post...sono i b8 + h&r

e ha l'abs...
per adesso zero problemi





domanda:
se montassi le molle -45 o le - 50 con questi ammortizzatori, l'anteriore di quanto si abbassa?

si abbasserrebbe di 1.5cm-2cm....in linea teorica...
ma rischi di toccare...

toccare i passaruota o il baffo del paraurti anteriore?

i passaruota...soppratutto i fianchetti laterali magari in sterzata o in appoggio...

se abbassi ancora rischi di grattare come ti è già stato detto
l'auto sembra veramente tenuta da dio però i paracolpi laterali(quelli sulle portiere) sono del fase 2 no?
per i cerchi,quelli stanno meglio su auto più moderne,anche se comunque come peso sono ottimi

per l'assetto monti una configurazione che avevo anch'io,anche se i miei b8 erano ritarati,per un utilizzo in strada vanno bene,se ti butti in pista sono troppo morbidi