Antiattrito Metabond

io ho appena sostituito il variatore di fase sulla mia 182... la mia iniziava a fare un cigolio strano a caldo...prbabilmente perchè l'olio diventava + fluido e il variatore cioccava un pò...

comunque... Metabond... bah... leviga il metallo?? bella roba... ma da ignorante, ma levigando le fasce elastiche non avranno più una tenuta ottimale?? chiedo anche perchè non saprei

L'attrito tra due cose che sfregano provoca resistenza e aumento delle temperature,per esempio prendi due pezzi d ferro grezzi e sfregali tra d loro,poi gli stessi pezzi li carteggi e li lisci e senti che fanno meno fatica quando li sfreghi d nuovo!l'antiattrito fa questo,semplicemente si forma una pellicola che in parole povere si interpone tra fasce pistoni e cilindri!
quando dico che sti prodotti assieme all'ottura falle vanno banditi!!! è xchè vanno usati quando proprio sei ala fine d una macchina e poi butti via tutto!l'ottura falle ottura dove nn deve,lo usi...uao na bomba,e dopo 20mila km sei li che bestemmi che devi cambiare radiatore H20 e radiatore del riscaldamento xchè intasati,con relative conseguenze!!!e l'antiattrito dopo averlo usato x svariati km.....prova a smontare il motore e vedi che robe......
cari...cambiare l'olio e filtro d frequente (almeno 10mila km se vien usata tt i giorni) e se si spacca il radiatore va cambiato e stop!come alla vecchia!

Ho letto tutto perché ero interessato ed incuriosito sull'utilizzo di questo prodotto... ora sono solo un po' confuso mi pare ci ripenserò al prossimo tagliando senza stressarmi ulteriormente

Ma funziona veramente questo metabond qui??? Nn è che mi fidi molto a mettere una roba bianca nell'olio motore qualcuno che lo usa e lo conosce?????

Ops avevo letto solo la prima pagina sorry mi devo abituare alla nuova grafica dato che è un po' che nn entro nel forum

Bene vado avanti col bardhall e basta Nn ne ho mai messi di additivi xche x me sono tutte putramate però ne parlano tutti bene mah... Magari faccio brugherio 3s più velocemente