My Clito.... E siamo a 2, Il ritorno

Interessante.
Poi dici che dietro al faro ha fatto qualche apertura?

Credo non ci sia bisogno di particolari aperture, leggevo ai tempi della Honda che quella posizione e tra le migliori per pescare aria, nel caso comunque arrivare dal fendi in basso a li e un attimo

Sinceramente anche l'idea del cono con velocity stack messo in un airbox artigianale che pesca aria da li non mi dispiacerebbe, tanto ho in giro ancora quello honda, bisogna solo avere il tempo di provare tutto e realizzare un airbox decente.

Io tra ieri e oggi ho fatto solo due prove con il mio filtro messo nel box batteria.
premetto che ho forato il box batteria proprio in zona faro, per far entrare aria.
Comunque, senza coperchio batteria mi sembra che vada bene, ma fa davvero tanto casino di aspirazione.
Si sente in pieno il fischio della turbina, quindi non riesco a quantificare quanto vada...magari sembra che vada forte perchè fa "baccano"

Già solo mettendo il coperchio batteria il rumore è più che dimezzato!
Infatti per ora giro con il coperchio, che è molto meno antisgamo rispetto ad avere tutto libero.
Appena ho tempo pensavo di usare la sonda EGT dei gas di scarico per fare un paio di prove.
Buco il box e fisso li la sonda e leggo le temperature aria aspirata con e senza coperchio.
Tanto come prova non mi costa niente.
Chissà, magari con il coperchio rimane pure più isolata termicamente dal resto del motore... Vedremo

Il cliozzo col cono Bmc faceva rumore da F1 ma a banco praticamente andava uguale, col fatto che pero poi pescava aria calda, quindi col tempo la resa andava a farsi benedire... Non mi dispiaceva anche l'airbox della ph1 come lo aveva messo lowest.

Interessanti comunque le tue prove, dovro farne anche io.

altri arrivi per la cliozza....

I collettori sono gli ex di ste lavorati, ma voglio ritoccare ancora 2 cosette, il torsen credo che lo montero direttamente insieme alla prima seconda e terza marcia del cambio tl034.

Perché non mrttere direttamente una conica più corta ??

Perche e troppo corta dopo

Mi son lasciato andare alla mania pinze.....

ha messo 4 carburatori

Yes, endless mx72 per la pista, per strada tengo su le originali o al max ds2500

Nel frattempo distribuzione fatta, ora si procede col trapianto del cambio, torsen piu 1-2-3 terza del cambio della 203