Pastiglie freni anteriori

ragazzi sto ordinando le pagid grigie per la focus.. le rs15.. quindi da quello che ho capito nessuno dei soliti pistaioli le ha mai provate????

La mia esperienza: monto i dischi megane r26 r baffati (brembo) e pastiglie carbone lorraine rc5.La frenata da freddo e un attimino addormentata ma comunque migliore della frenata delle originali.Nei spostamenti avanti-indietro si sente il rumorino dell'adattamento delle pastiglie.(il classico "tock"!!!) Una volta scaldate frenano molto, anche troppo,mordono talmente tanto che il disco si rovina a vista d'occhio.I "baffi" all'interno del discho sono spariti in 1500 km.Premetto che avendo notato il problema del consumo del disco all'interno abbiamo fatto un nuovo spurgo.Il problemino non e sparito e soltanto diminuito un po'.Posso confermare che le rc5 non si consumano molto ma "uccidono" i dischi,li conusmano a vista d'occhio.Lo sporco e un discorso a se.Lo sporco e la polvere dei resti del disco si accumalno sul cerchio e con un po di umidita,pioggia + polvere delle pastiglie formano una bella legura di materiale arrugginito e cementato sui cerchi che non va via con nessun prodotto che ho provato.Ultimamente uso il pulitore cerchi della ELF che mi ha salvato.Non credo rimettero piu le rc5.Caso mai le ds 2500 ma forse ritornero su dei bei, nuovi dischi e pastiglie originali.Vedremo.Non voglio pensare come saranno messi i turini quando li rimontero con le estive...aiuto...
Chissa come si sarebbero comportati questi dischi megane r26r con le ferodo ds 2500?Mordono anche loro il disco nella stessa maniera delle rc5?Sono sempre piu vicino all rimettere tutto originale come mamma renault ha creato... comunque la frenata e una libidine e anche il fischiettio rallystico ...

Edited by MAHNE - 14/4/2013, 23:39

Rimontati i turini con le estive... si sono anneriti completamente in soli 8 km di P.S.Ieri sera tardi tornando dal lavoro ho notato le scie di scintille da entrambi i lati nella frenate.Bello da vedere pero non oso pensare che bene puo fare tutto cio quando si va ad incontrare con la lacca delle fiancate della vettura e con la superficie dei cerchi ... tra qualche giorno rimetto su i pezzi originali...x me troppo difficile da mantenere con questi materiali anche se validi.

Ecco la foto della parte esterna del disco megane r26r abbinato a delle pastiglie carbone lorraine rc5 dopo soli 2000 km:



si vede che il consumo e regolare e le baffature sono ancora profonde ...

Poi nella prossima foto,la parte interna del disco.Le baffatture sono sparite e il consumo del disco e piu evidente.La superficie del disco e scavata in un modo molto piu aggressivo ... ci sono delle belle incisione come su un disco musicale LP 33 giri anni 60 ...




Edited by simoxmino - 15/4/2013, 11:27

i 2000km di strada hai ridotto cosi i dischi interni???
hai provato a spurgare l'impianto??

Si,lo spurgo e stato fatto bene.Appena montati dischi e pastiglie controllavamo lo stato ed il deterioramento dei materiali di giorno in giorno e avendo notato un consumo anomalo del disco dalla parte interna abbiamo ripetuto lo spurgo,da manuale.Il problema comunque non e sparito.Si,anche in meno di 2000 km sono sparite le baffature interne.

io cmq volevo solo dire che, nonostante i feedback negativi di vari utenti, mi sto trovando proprio bene con le ds2500
già dalla prima frenata mordono più delle originali ma mantengono un rendimento più costante

A me interessa se le ds 2500 sono delle divoratrici di dischi e se sporcano i cerchi e le fiancate in modo esagerato.Anzi,non importa se sporcano,l'importante e che sto sporco si riesca a pulire...