scarichi, nessuno ne parla????? :)

ciao ragazzi,stavo pensando di comprare uno scarico x la mia cliozza...
non mi piacciono scarichi commerciali/scaldabagni
preferisco un "anonimo" ma cattivo gruppo N...
pareri?impressioni?consigli?
io pensavo ad un artigianale in inox!!!!

Edited by dmpmotors - 7/12/2010, 11:28

ne approfitto del post del mio amico..
che differenze di erogazione si ha nel montare un gruppo n o un gruppo a?
(da dopo i collettori fino all'uscita)

il gr A dovrebbe avere un diametro maggiore...se con N intendete solo la pancia finale in inox bè, bellissima, bel rombo...ma per tutti i giorni nn è che sia il massimo poi dipende anche se uno ci vuol fare l'abitudine

ok il discorso diametro che se non erro è da 63.. ok il livello suono..in termini prestazionali in cosa si differenziano?

grazie per la risposta..
per i gruppi n quali marche trattano la nostra clio?

tu parli di terminale gruppo N da 50 ma con centrale originale oppure con centrale diretto???perche' con un centrale originale e finale gruppo N non credo che perderesti molto piu' di un qualsiasi altro scarico racing...anzi,il gruppo N non essendo enorme come molti scarichi racing che servono solo per fare casino,penso non faccia perdere neanche molto ai bassi,ma cmq anche se fosse,compensa sicuramente agli alti!!!!

gruppi A e N su una macchina stradale fan solo peggio. Meglio puntare ad una linea di scarico ben calibrata all'uso e soprattutto al motore.
Se il motore è di serie allora serve solo a fare casino una linea denominata N.

A mio avviso una buona linea sul 1.8 è colli originali, cat metallico 200 celle, centrale con barilotto centrale e terminale canna passante ma omologato..che di questi tempi è meglio!! Tanto avere un terminale abbbusivo per 1 cv in più...nn credo ne valga la pena.

perfettamente daccordo
io ho la versione senza cattalizzatore, e monto un centrale e terminale del catalogo "gruppo N" by Soram, ma con l'aggiunta di un barilotto imasaf.
in pratica 2 barilotti centrali piu terminale.
voglio fare una prova con centrale diretto e terminale omologato

ed ora come ora la macchina come va?fa troppo rumore?

io nn ho un clio ma un megane coach 2000 16v e ho una linea differente..con colli 4-2-1 in inox...ecc...prima avevo una linea fatta da me artigianale..ma dopo 430€ e libretto...son tornato legale..ehehe.

Cmq una linea come ti dicevo con un bel terminale canna passante e qualche km il rumore sarà bellino da andarci in giro senza rompimenti di balle...poi a motore di serie con l'N si trasforma in una pernacchia di rumore...se invece cominci a dargli incroci alle cammes ecc..allora si che cambia.

praticamente la mia configurazione
forse a breve mi arriva un N da provare
cmq senza catalizzatore spernacchiano tutte,se volete un rumore più cupo,lasciate il kat

la mia nn spernacchiava...anzi!!!

Cmq dipende anche dal materiale con cui è fatto. un terminale N che suona bene è il ragazzon!..volete un bel gruppetto di acquisto?