| | Radiatori olio, Caratteristiche e differenze? | |
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| dmpmotors |
| | stavo guardando per l'acquisto di un radiatore dell'olio, indispensabile con il progetto che ho in mente, e mi sono imbatutto su questa differenza che però non so il motivo.. ho trovato il radiatore cosidetto normale o classico:  e quello chiamato "chiuso" (étroites)  differenze pratiche tra i 2? a vederli così sembra che quelli "chiusi" abbiano piu righe a parità di spazio...può essere un pro, ma forse anche un contro...  a parità di kit, quello classico costa leggermente di piu..   Edited by simoxmino - 25/12/2010, 08:52 | | | |
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| luc4 |
| | CITAZIONE (dmpmotors @ 21/11/2010, 00:05) lo devo prendere anche io prossimamente,ma sinceramete a questa differenza non ci avevo fatto caso...ho visto che in Inghilterra vendono il Mocal a circa 180 euro spedito a casa ed è un 13 righe che dovrebbe andare più che bene io lo devo prendere entro gennaio,magari lo si prende insieme che dividiamo le spese di spedizione....domani lo linko qua! | | | |
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| dmpmotors |
| | Appena son al pc e ti becco in msn ti mostro questi che dico io..
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| luc4 |
| | CITAZIONE (dmpmotors @ 21/11/2010, 12:30) Appena son al pc e ti becco in msn ti mostro questi che dico io.. si ho capito queli ke dici te... li vende un tizio francesce giusto? | | | |
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| dmpmotors |
| | Esatto... E ha altra roba interessante.. Vedere ciò che vende mi fa sentire una donna dentro a un negozio di "LV"  | | | |
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| Panicattak |
| | CITAZIONE (dmpmotors @ 21/11/2010, 12:47) Esatto... E ha altra roba interessante.. Vedere ciò che vende mi fa sentire una donna dentro a un negozio di "LV" ahahahah.. bellissima questa affermazione... da tenere sott'occhio il negozio del francese..offre belle cosette a prezzi buoni | | | |
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| luc4 |
| | CITAZIONE (dmpmotors @ 21/11/2010, 12:47) Esatto... E ha altra roba interessante.. Vedere ciò che vende mi fa sentire una donna dentro a un negozio di "LV" si ha un pò di roba interessante,ma non moltissima.... | | | |
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| dmpmotors |
| | ma poi bisogna modificare la pompa??
qualcuno l'ha già montato sulla vecchietta? la pressione cala di molto?
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| vitiesse |
| | non penso che bisogni modificare la pompa, basta aggiungere olio per riempire il radiatore e i tubi e stop da quel che so io... bailo l'aveva messo sulla sua e non ha modificato niente...e gira ancora, quindi funziona  | | | |
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| dmpmotors |
| | CITAZIONE (vitiesse @ 21/11/2010, 13:44) non penso che bisogni modificare la pompa, basta aggiungere olio per riempire il radiatore e i tubi e stop da quel che so io... bailo l'aveva messo sulla sua e non ha modificato niente...e gira ancora, quindi funziona io sapevo che allungando il circuito la pressione diminuisce, e per questo motivo si mette la molla nella pompa olio "renault sport" che tiene la pressione piu alta... | | | |
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| dragon.m1 |
| | CITAZIONE (dmpmotors @ 21/11/2010, 13:46) CITAZIONE (vitiesse @ 21/11/2010, 13:44) non penso che bisogni modificare la pompa, basta aggiungere olio per riempire il radiatore e i tubi e stop da quel che so io... bailo l'aveva messo sulla sua e non ha modificato niente...e gira ancora, quindi funziona io sapevo che allungando il circuito la pressione diminuisce, e per questo motivo si mette la molla nella pompa olio "renault sport" che tiene la pressione piu alta... C'è chi non lo mette perchè dice che abbassa troppo le pressioni e chi invece come hai detto lo mette e non cambia nulla e gira tranquillo e beato senza problemi. Stavamo pensando di metterlo e cambiare olio, tipo da un 10W40 passare ad un 15W50. | | | |
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| dmpmotors |
| | io uso già il 15w50.... devo passare al 20w60? Dimo, tu che l'hai montato, hai notato cambio di pressioni?? | | | |
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| Pimpy RS |
| | ma nn c'è neanche una clio che lo monta di serie vero?
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| dmpmotors |
| | CITAZIONE (Pimpy RS @ 21/11/2010, 16:35) ma nn c'è neanche una clio che lo monta di serie vero? non mi risulta.... la 5 ha una sorta di radiatore olio...come è giusto che sia su un motore turbo... | | | |
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| 39 replies since 21/11/2010, 00:05 2889 views |
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