| | Consiglio acquisto Clio 172 | |
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| Premesso che io di Clio ci capisco praticamente zero, a vederla dalle foto non sembra messa malissimo, per fugare ogni dubbio io andrei comunque a fare un giro, visionarla ed eventualmente provarla di persona. A me personalmente non fa impazzire ( mi piace molto di più la 182), ma guardando su autoscout il prezzo sembra onesto. Prendi con le pinze questo mio commento perché, ripeto, di Clio non ci capisco molto ( e infatti ho preso la 4 )
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| | allora, bellissima la limited e sembra visivamente anche messa bene. Se la cinghia sia fatta (fatti dare la fattura) è una bella menata in meno, perché fare la distribuzione sulle clio è costoso visto lo spazio stretto. Il ph1 rispetto a quelle successive ha la farfalla meccanica, quindi controlla che sia pulita e non abbia strusci, o più facilmente provala e vedi che non rimanga leggermente accelerata. Controlla il cambio che cambi BENE perché i sincronizzatori sono un difetto delle francesi e prova ad accelerare e vedere se senti colpetti, potresti avere i supporti motore da cambiare. Non voglio metterti paura, solo metterti davanti alle condizioni che secondo me sono peggiori su una clio 2 rs e che quindi vanno controllate. Se queste cose sono a posto, è una macchina spettacolare, benzina e divertirsi.
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| | Premetto che i prezzi sono anche troppo alti in generale 😅 per qualsiasi fase 1.. sbaglio o la limited dovrebbe avere i cerchi BBS da 15? Concordo con Ale sulle cose da controllare.. se può fartela provare o guida lui, in una seconda-terza a 7mila giri non deve grattare.. se lo fa ci son i sincro da rifare.. e a 100mila per mia esperienza probabile che siano da rifare 😅 .. é una cosa di tutte le fase 1.. anche se ne vedi un’altra .. altra cosa sterza da fermo con motore in moto.. non devi sentire laschi strani o dei stock stock
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| | sì la limited dovrebbe avere i BBS
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| 5 replies since 5/10/2022, 21:07 198 views |
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