La clio mangia olio!!!, e trasuda dal vano motore..

Quello piu' che un trasudamento da guarnizione del coperchio punterie sembra il gommino di quel sensore che si infila accanto alla prima candela (contando dal lato distribuzione). E' una guarnizione che praticamente va quasi solo a pressione, dato che c'e' un misero bullone M6 che tiene il sensore (e la bobina) a contatto con la testa.
Prova a smontare la bobina e tirare via quel sensore e controllare in che condizioni e' la gomma. Se non e' screpolata, riesci ad affondarci l'unghia e comunque alla vista non presenta altri problemi, semplicemente puliscila bene con del WD40 e dacci un ungila un minimo con dell'olio motore, la ripremi dentro, rimonti sopra la bobina e vedi se ancora lo fa. Nel frattempo che fai questo occhio che gli accoppiamenti vadano bene e che non soqquadri.

Per il discorso olio: le letture dal computerino di bordo lasciano il tempo che trovano, sempre meglio farlo dall'astina. Spero sia inutile dire che devi controllare a motore freddo ed in piano (o se a motore caldo dai il tempo all'olio di riscendere in coppa).