Aumento livello di olio in coppa

Ormai son 2 anni che succede e non se ne capisce la causa...
4.5 KG di olio al tagliando e dopo 5000 km mi ritrovo l'olio oltre al massimo;
ho/abbiamo solo delle ipotesi ma se fosse già successo a qualcuno sono aperto a ogni nuova idea, folle o meno che sia.
Premetto che:
-l'olio viene controllato a freddo e in piano
-l'olio non puzza di benzina
-l'olio non è liquido (in maniera eccessiva)
-l'olio è 5W40 sostituito ogni anno, (quindi ogni 5000km)
-se scopro che produco olio dal nulla vi faccio un buon prezzo

l'acqua scende di pochi mm dopo l'inverno ma nessuna mancanza significativa, la macchina va benone, nessun cambio di prestazioni ma prossimamente si proverà anche la compressione a sto punto...anche se mezzo kg di benzina nell'olio dovrebbe notarsi sia per odore che per viscosità credo
so che non ci sono altre soluzioni se non il trafilamento, ma ha neanche 30mila km sto motore

è proprio questo il punto Matte....
o la quantità è talmente diluita che non si sente odore o non saprei proprio di quale stregoneria si tratti
l'olio ha ancora quasi il suo colore da tanti pochi km ha fatto, puzza di olio e non ha residui (per lo meno a livello astina)...
il problema è che con troppa benza nell'olio ci rischio dinuovo il motore e sta volta ho finito i santi in Renault

tutto fatto a regola d'arte
ora si cercano pareri anche di altre officine Renault Sport, del supporto tecnico Renault, del forum, del KGB e di nonna Pina, perchè non se ne viene a capo



eh, fai conto che è come se avessi 5 kg di olio per il livello che segna ma ne ho messi 4,5 a luglio, proprio perchè era una prova visto che era già successo l'anno scorso questo aumento...

saranno 2-3 mm sopra il massimo


no no, non stai esagerando...purtroppo