Scoda, Clio trhopy al limite diventa ardua la lotta

Ieri notte come di consueto ritrovo alle tre per fare la nembro Selvino per chi non è pratico di Bergamo qua la chiamano la strada delle vedove.e 20anni che 2sabati al mese a parte quando nevica che c è il ritrovo per vedere come vanno le auto.l ho fatta con qls auto,ebbene avendo in mente i parametri di guida della mia ex amata twingo rs e 205guttmhan ho veramente faticato un botto per tenere la Clio a velocità folle si muove tanto sulle 4gomme,come se le spalle cedeserro.sabato prox provo cm un altra Trophy gommata Dunlop. E vedremo cmq una magnifica auto

Mamma mia, senza punteggiatura mi è venuto ule fiatone a leggere tutto di fila

Comunque se hai assetto e gomme stock non pretendere la luna, avrà delle buone gomme stradali come tante auto

Edited by ..ale!! - 29/8/2016, 00:00

Vero senza puntuggiatura e assurdo.sorry

Nn ho detto che sia instabile e Nn pretendo la luna,ma ritengo che al limite sia impegnativa,che nello stretto si muove molto e che le Michelin vanno scaldate per bene prima di tirare.Cn questo ritengo che sia superba come auto e parlo per esperienza.Come sempre mamma Renault Sport ci ha dato la possibilità d avere tra le mani un auto eccellente,Cn i suoi difetti come tutte del resto,ma un ottima grande auto.

controlla pressione gomme prima di tutto

Ha i sensori nn segnalano anomalie

controllale comunque magari sono troppo gonfie....

poi dici che scoda, alleggerisce o allarga?

un conto è se la senti che il posteriore segue, un conto è se sgancia di colpo

consigliano quelle pressioni appunto per evitare brutte sorprese dovute al culo ballerino, non tutti sono in grado di gestire un posteriore che se ne va magari a 130 all'ora

è importante che non vada via d colpo, i se allarga tanto meglio aiuta a raddrizzare prima il volante, riduce il sottosterzo, aumenta la percorrenza ecc