Posts written by VeiRoN

Salve,il finanziamento e finalmente passato e ho preso questa

A meno che tu non sia un elettrauto non capisco il motivo di complicarsi così tanto la vita...capisco le modiche ma io eviterei di toccare l'impianto completo,hai uno schema elettrico suppongo?

4 farfalle...

Si è un 8.00mm...quel cavo è davvero piccolo e secondo me non adatto per un negativo principale dalla batteria,gli AMP che può sopprtare sono davvero pochi,al massimo un cavo di questo dimensioni mi aspetterei di trovarlo su componenti o fusibili ausiliari ma non come connessione principale.

Non mi soprende che siano necessarie 2 da 8mm per non avere problemi,se hai un 25mm2 come positivo princiale dalla batteria io consiglierei un altro 25mm2 come negativo che va a massa con meno distanza possibile.

Sbaglio o sulla Rs3 al posteriore delle Pinze Brembo anteriori viene usato un attacco di tipo "Banjo"? Se è così a quale coppia di serraggio è consiglato stringerli? Grazie.

Grazie per la guida,ottimo lavoro e curato nei dettagli! Con una lampadina da 21W sai se invece la resistenza sara sempre da 6.8 ohm?

Domanda probabilmente stupida,ho notato che sulla 197 in poi i Brembo 4 Pot hanno 2 spurghi sulla pinza,un per ogni 2 pinstoncini,quando si andrà a fare lo spurgo suppongo si utlizzino entrambi,prima quello più vicino poi quello più lontano?

Ma sui forum Uk/esteri hanno lo stesso problema?

"Cacciaspine",tradotto in Inglese e l'ho trovato in vendita su eBay,grazie.

http://www.ebay.co.uk/itm/Parallel-Pin-Pun...=item1c4eb02aed

Quale attrezzo usate sulle vostre Clio per rimuovere senza danneggiare i 2 perni che tengono in posizione le pastiglie? Grazie.

C'era bisogno di creare un nuovo thread per questo?

E' una Clio 1.2,usala con un minimo di buon senso e non avrai nulla di cui preoccuparti.

Molto bello il risulato in queste foto!