Posts written by Simo_R27

io sto aspettando la conferma di un altro ragazzo con il clio che è in trasferta, appena torna definiamo la cosa

hehe, conosco bene la sensazione, sentiamo rumori che altri non sentono


comunque abbiamo già 2 conferme sulla cinghia un pò troppo tirata e considerando che la mia pompa dell'acqua è nuova potrebbe essere davvero quello il "problema" che poi problema non è, non succede nulla, anzi, a motore freddo parte già tirata giusta...è solo noioso il rumore per chi è un pò pignolo come noi

Da quando ho tirato la cinghia dei servizi al panda sembra di avere un volumetrico sotto al cofano

Sabato meccanico malato sono passato da un altro giusto per un parere, dice che gli sembra la distribuzione troppo tirata ma che se lo fa solo a caldo non è un problema...boh vedo sab prox


Anche a me, ma aumenterebbe nel tempo invece rimane abbastanza stabile anche dopo 2 anni...

domani ti so dire anchio, se è la distribuzione me la rifanno dinuovo in garanzia e di corsa anche...ma non sarò più tanto trattabile a quel punto

Benvenuto!!!!

falla scaldare bene e prova (magari anche con quel metodo del pedale del freno da fermo), anche il mio fatta la distribuzione mi aveva detto testuali parole, puntuale c'era ancora una volta scaldata
se è sparito chiedigli cosa ha toccato di preciso

mah, sono ben giunto a sta conclusione....mi mancherà lo sferragliare delle CL e le scintille in notturna e le frenate già a freddo, ma al di la della scena, le sfrutto davvero poco e non mi servono...penso che 2500 bastino e avanzino, giusto per non perdere il vizio


AHHH, ok, così ha senso, non ci avevo pensato in effetti mi pareva strano che sul sito Ferodo rimandassero a Pagid....rimandano al codice che indica lo stesso supporto come forma e dimensioni per il ferodo che però poi è di mescola Pagid, Grassie per il chiarimento

ma erano marchiate anche Brembo?
io ho visto sia quelle di un Range Rover Sport che quelle di una RS6 Marchiate Brembo e in piccolo, incisa la scritta PAGID....mah...non ci capisco più una minchia...Sicuro prendo le Ferodo DS2500 e mi tengo le RC5+ sul comodino in caso di bisogno, ma volevo capire un pò la dinamica di "chi produce cosa per chi"....
per di più ho trovato i dischi per la clio Brembo e Breco (sempre gruppo Brembo) allo stesso prezzo dei dischi CUP 80+iva

Prova, ma non è la distribuzione purtroppo e se fosse il variatore di fase farebbe un altro rumore garantito al limone

Ma fatemi capire una cosa.... PAGID rifornisce sia Brembo che Ferodo?!...
mi è venuto sto dubbio perchè ho visto alcune Brembo marchiate PAGID e le Ferodo Racing come codice di riferimento portano alle PAGID RS(sul sito Ferodo c'è proprio "Corrispondenze codici PAGID")....Ergo, uno è il fornitore e poi le marchiano?

se è così, qualcuno sa quale è la mescola della PAGID RS corrispondente alla mescola 2500 delle Ferodo?

Edited by Simo_R27 - 13/6/2013, 11:19

tutto dipende molto da come guidi...con la Clio avendo 6 marce e ravvicinate puoi permetterti di girare anche in sesta ai 50 km/h in città con consumi umani, ma come esci a tirare 2 marce su per le colline beve, non c'è nulla da fare e la RS3 beve pure un pelino di più delle vecchie clio...
Un consumo medio totale contando stili di guida diversi e percorsi diversi direi che varia dagli 8 ai 10 a litro, escludendo casi particolari di guide estremamente parsimoniose o estremamente dispendiose (parliamo di consumi medi eh, gli istantanei fanno paura se uno li guarda, ma in ogni auto, anche in una Dacia Sandero a gas)

Tutto si può fare
Benvenuto!!

Alla fine, boh...tra le 3 non c'è tutta sta differenza, parliamo davvero di prestazioni che poi nell'uso pratico sono difficili da identificare come migliori o meno...son tutti 1.6 turbo, peso pressochè uguale kg più kg meno, rifiniture decenti....ormai non ci sono più auto con identità diverse, son tutti cloni con vestiti diversi...
Renault ha fatto la sua scelta...obbligata o meno che sia

molto meglio

si...ecco...non è che perchè ha il nome Clio allora bisogna pensare a una utilitarietta da città con qualche cv in più...di sicuro non ha la manutenzione e i costi di una Subaru o di un Lancer, ma è una sportiva abbastanza seria e come tale ha certe esigenze
meglio farli prima i conti che poi ritrovarsi a doverla dare via dopo pochi mesi rimettendoci ancora dei soldi